Il 5 ottobre 2014, si è verificata una tragedia durante le gare di Formula 1 che ha provocato la vita di un giovane pilota Jules Bianchi. La competizione si è svolta in condizioni meteorologiche avverse, ed è stata questa a causare l’incidente, con le conseguenze delle quali il pilota francese ha combattuto per lunghi 9 mesi … e, sfortunatamente, ha perso.

Biografia: famiglia, inizio carriera

Jules Bianchi è nato nel sud della Francia, a Nizza, il 3 agosto 1989. Nella sua famiglia, non era l’unico pilota. Suo nonno, Mauro Bianchi, è un famoso pilota automobilistico e tre volte campione del mondo nella classe GT, e Lucien, fratello di Mauro, ha partecipato alle competizioni di Formula 1 19 volte dal 1959 al 1968. Se a ciò aggiungiamo che il padre di Jules Bianchi Philippe possedeva la sua pista di kart, sulla quale il giovane poteva allenarsi senza ostacoli, è chiaro che il suo destino era una conclusione scontata. Fin da bambino sognava velocità, adrenalina e macchine. Quasi dalla sua prima competizione, Jules Bianchi si è annunciato con tutte le sue forze. Partecipando alla squadra russa Marussia, ha guadagnato punti che altri piloti non potevano guadagnare prima e ha portato la sua squadra al primo posto.

Vita personale

La vita di Jules Bianchi è stata molto brillante, ma breve. Lo stesso si può dire della sua vita personale. Era un giovane attraente e le ragazze gli prestavano sempre molta attenzione. La sua ultima ragazza è stata Camille Marketa, erano collegate da una relazione piuttosto seria che è durata per diversi anni e potrebbe benissimo portare a un matrimonio. Ma questo non era destinato a diventare realtà. Tutti i sogni di un matrimonio, bambini, cene di famiglia sono stati tagliati dalla strada bagnata del Gran Premio del Giappone.

incidente

Al 46 ° giro hanno interrotto la gara di Formula 1 il 5 ottobre 2014. Il motivo è stato un grave incidente di Jules Bianchi. In precedenza, l’auto tedesca Adrian Sutil è volata fuori pista dalla stessa curva e si è schiantata contro una cippatrice. Lo stesso Adrian non è stato ferito e ha lasciato l’abitacolo pochi minuti prima, ma Jules Bianchi, che lo stava seguendo, è stato meno fortunato – a una velocità di 126 km / h si è schiantato contro un carro attrezzi che ha lavorato sulla scena dell’incidente e ha sbattuto la testa su un contrappeso.

Nella fotografia amatoriale, si può vedere che il telaio dell’auto era quasi completamente distrutto e la forza d’impatto era tale che l’automobile Adriana, che era stata sollevata in aria da quel momento, cadde a terra.

Il team medico arrivò immediatamente sulla scena dell’incidente e in pochi minuti Jules Bianchi fu portato al centro medico, dove fu sottoposto a un’operazione di emergenza e l’ematoma cerebrale fu rimosso. Sfortunatamente, dopo aver condotto un altro esame, i medici hanno concluso che l’uomo ha un danno assonale diffuso al cervello. Più tardi, i medici diranno che solo un miracolo può salvare Jules. A novembre, il ciclista che ha iniziato a respirare da solo è stato trasferito dall’ospedale di Mie, in Giappone, a casa, in Francia, al centro universitario dell’ospedale di Nizza.

Jules Bianchi ha lottato per la morte di lunghi 9 mesi, ma il 17 luglio 2015 nell’ospedale di Nizza, la sua battaglia si è conclusa. Non è vissuto per vedere il suo 26 ° compleanno in sole due settimane.

I genitori hanno ringraziato tutto lo staff delle cliniche giapponesi e francesi in cui hanno combattuto per la vita di loro figlio, così come gli amici e i conoscenti che erano preoccupati per lui. Dissero di essere pronti per un simile risultato, ma da qualche parte in fondo credevano in un miracolo.

funerale

L’addio al giovane pilota automobilistico si è tenuto il 21 luglio 2015 nella Cattedrale di Santa Reparta. Tutti i suoi amici e colleghi sono venuti a salutare.

Il funerale di Jules Bianchi ebbe luogo nella sua terra natale, a Nizza. Su sua richiesta, le ceneri furono sparse sul Mar Mediterraneo.

La sua morte fu la prima nella storia della Formula 1 dal lontano 1994, quando morirono in autostrada Ayrton Senna e Roland Ratzenberg.

Ora è il momento di ricordare che nel 1998, l’ex pilota di Formula 1, il commentatore televisivo britannico Martin Brandl, disse parole profetiche per Jules Bianchi:

Sono sempre inorridito quando portano il trattore John Deere in pista. Se una macchina apparisse in quel posto, allora tutte le macchine potranno farlo. Un giorno qualcuno sarà sotto questo trattore e mi spaventa molto. In Ungheria, hanno generalmente portato in pista caricatori giganti JCB, non so nemmeno cosa sia peggio essere sotto.

Nel corso dei lunghi 16 anni, nessuno ha mai risposto a queste parole e attrezzature pesanti hanno continuato ad andare in pista durante la competizione. La FIA aveva bisogno di intrattenimento, e la federazione lo ottenne, a spese della vita di un giovane pilota di macchine da corsa.

Per i parenti di Jules, molto è rimasto incomprensibile in quell’incidente, e non lasciano alcuna speranza di trovare un giorno risposte a tutte le loro domande. Perché non hanno cambiato il set di pneumatici, che era destinato a guidare su una strada asciutta, se c’era una forte pioggia? Perché non hanno sospeso la gara mentre lavoravano sulla pista delle attrezzature pesanti? Perché la FIA funge da giudice nelle indagini su questo incidente, se dovesse essere complice? Tanti “perché” … E “Maroussia”, come nel caso del defunto pilota automobilistico Maria de Villota, usciranno di nuovo dall’acqua asciutta.

Sempre giovane, come nella foto, Jules Bianchi rimarrà tale nella memoria di migliaia di persone. Il cavaliere si è esibito in “Formula 1” sotto il numero 17. Questo numero è ritirato dalla circolazione.