James Hunt è stato un campione di Formula 1 del tutto insolito. Ha trascorso solo 7 stagioni nelle gare reali e solo in una di esse ha raggiunto l’apice del successo, ma questa stagione ha scritto il suo nome nella storia delle corse automobilistiche. Tuttavia, la più grande popolarità gli ha fatto guadagnare il suo modo di comportarsi fuori pista. Si è sempre trovato al centro di scandali, storie glamour, incidenti di alto profilo.

Dati biografici

Il pilota è nato nella città di Belmonte, nel Contea di Surrey 29 agosto 1947. Era il secondo figlio. Solo sua sorella era più grande di lui, dopo che nacquero 3 fratelli più giovani e una sorella. Fin da piccolo si interessava agli uccelli e agli animali e amava anche la professione medica.

Questi hobby sono stati supportati dai genitori. Nei suoi giovani anni, il futuro pilota si è affermato come un buon atleta. All’età di 12 anni, perse solo in finale contro l’altro sedicenne finalista quando giocava a tennis. James Hunt prese anche parte al torneo junior di Wimbledon e si affermò come un buon giocatore di squash e golf.

L’inizio della gara

La prima volta che una futura macchina da corsa per celebrità è rimasta al volante in tenera età. Era un trattore in una fattoria nel Berkshire. Ma un simile giro di caccia non era impressionante, non poteva far fronte al cambio, era solo debole per quello. Tuttavia, non ha rinunciato al suo desiderio di diventare un pilota di successo. Solo 7 giorni dopo aver compiuto 17 anni, ha superato un test di guida e ha ricevuto una patente. Questo, nelle sue assicurazioni, è servito da impulso per una nuova vita.

Come il pilota James Hunt ha iniziato su una Mini car. La prima gara trascorsa sulla pista di Snetterton. Ma gli organizzatori gli hanno rifiutato l’accesso alla parte finale della competizione, poiché la sua auto non si adattava ai requisiti stabiliti. Un po ‘più tardi, Hunt, avendo accumulato una quantità sufficiente di denaro e portando la sua Mini quindi i requisiti necessari, ha preso parte ad altre tre gare. Nel 1968, partecipò al Ford Formula Championship, guidando la sua Russel-Alexis Mk 14. In tal modo, perse un po ‘di potenza a causa di malfunzionamenti del motore, ma riuscì a finire quinto. Dopo un po ‘di tempo, partecipando alle gare, ha vinto la prima vittoria, mentre ha mostrato un tempo record sulla pista di Brands Hatch.

Avendo guadagnato abbastanza denaro per acquistare un’auto Meryln Mk11A, Hunt nel 1969 passò alla gara di Formula 3. Nelle competizioni di questa serie ha vinto un numero di gare, ha sempre finito in posti abbastanza alti. È diventato evidente e ha attirato l’attenzione dei giornalisti britannici. A loro nome è stato assegnato il premio dell’anno, assegnato a giovani piloti promettenti nel Regno Unito.

L’anno seguente, Hunt fu al centro di uno scandalo con altri piloti Dave Morgan. Tra di loro durante una gara all’autodromo di Crystal Palace, si verificò una scaramuccia, la cui causa fu la collisione delle loro auto e la discesa dall’autostrada. Hunt spinse Morgan con tale forza che qualcosa cadde a terra. L’incidente ha causato grande indignazione da parte del pubblico. Entrambi i piloti furono giudicati e processati, ma Hunt si rivelò innocente e Morgan fu privato della sua licenza per un anno.

Gare di Formula 1

Nel 1973, James Hunt si unì alla gara della serie di Formula 1 con il supporto di Lord Heskett, il proprietario della sua squadra. Heskett per Hunt ha acquisito il telaio del 731 di marzo, che è stato modificato per il meccanico automobilistico del team. Gli ingegneri e i partecipanti alla Formula 1 erano scettici su Hunt e il suo team. A questo punto, la maggioranza aveva già l’opinione che solo le avventure glamour con le feste fossero interessanti per James e i suoi membri del team. Tuttavia, dopo l’inizio della gara con Hunt, è stato in grado di arrivare al secondo posto, gli è stato assegnato un premio dalla Formula Association per i risultati raggiunti nella sua prima stagione.

Le successive due stagioni nella “Formula 1” per Hunt non hanno avuto vittorie significative. Allo stesso tempo, è salito sul podio diverse volte. E nel 1975, si classificò al quarto posto nella classifica dei piloti di Formula 1. Tuttavia, a questo punto, Lord Heskett ha esaurito i fondi per la squadra. Nonostante gli sforzi fatti, non ha trovato sponsor e ha lasciato le corse. Hunt si trovò in una situazione difficile. Ha iniziato disperatamente a cercare un posto in una delle squadre. È riuscito a ottenere un posto di pilotaggio a McLaren in relazione alla partenza del suo partecipante.

Gara decisiva

La stagione di maggior successo, piena di situazioni drammatiche per Hunt, fu la stagione 1976. Le prime gare hanno mostrato che la lotta finale per la vittoria si svolgerà tra Hunt e il primo pilota Ferrari Niki Lauda. Dall’inizio della stagione, Lauda ha iniziato a guadagnare rapidamente punti e Hunt è stato sfortunato. Fu anche squalificato in Spagna, dove vinse. Tuttavia, nel Gran Premio di Germania, Lauda diventa un partecipante a un terribile incidente ed è costretto a perdere un certo numero di gare, poiché ha subito gravi ustioni. A questo proposito, Hunt ha la possibilità di salire nella qualifica di campione. Inoltre, gli rimuovono la squalifica e restituiscono la vittoria del Gran Premio di Spagna. In pista in Olanda, è stato in grado di vincere, riducendo così il suo distacco da Lauda. Il destino del campione è stato deciso nell’ultima fase della Formula 1 in Giappone, prima della quale Hunt era 3 punti dietro Lauda

Gli esperti hanno notato che la Formula 1 non ha visto un tale confronto. Per diventare un campione, Hunt ha dovuto finire la pista almeno al terzo posto. Allo stesso tempo, Lauda non dovrebbe raggiungere la zona punti. Le condizioni difficili non hanno influenzato la caccia. 2 settimane prima della gara decisiva, lui e il suo amico Breschi occupavano il Tokyo Hilton Hotel. Lì in due settimane distrussero un’enorme quantità di alcol, montagne di cocaina, circondati da ragazze pronte di facile virtù. Testimoni hanno detto che più di trenta ragazze sono passate attraverso la camera da letto di James Hunt durante quel periodo. E questo è pochi giorni prima della gara più importante della vita.

Ma la storia è stata giudicata in modo tale che all’inizio della battaglia decisiva, Lauda ha perso le distanze. L’incubo di Norimberga non è stato dimenticato per lui e ha deciso di non rischiare la vita con visibilità praticamente nulla. Successivamente, molti hanno condannato Lauda, ​​ma allo stesso tempo tutti hanno capito che era la prudenza e una valutazione sobria di tutti i fattori che lo hanno reso una vera leggenda del motorsport. Per la prima volta nella storia delle corse, il campione ha rinunciato al titolo perché non ha messo in pericolo la sua vita.

James Hunt non ha vinto la gara, arrivando terzo. La prima frase che ha detto dopo essere arrivato al traguardo della gara: “Voglio un drink!” Dammi da bere! ”- e solo allora ha iniziato a chiedersi se sarebbe riuscito a finire tra i primi tre.

Sopra nella foto c’è James Hunt, campione della Royal Racing, che ha preso il suo posto d’onore nella storia di queste competizioni.

Carriera al tramonto

Le prossime 2 stagioni, Hunt fallì. La ragione di ciò era il problema con la macchina della McLaren, che non permetteva di partecipare adeguatamente alla gara del campione. Ha vinto solo tre vittorie sulla pista di Formula 1, diventando il quinto nella gara campione. Nel 1978, James fece un tentativo di vincere nel suo secondo titolo. Tuttavia, l’auto della McLaren è rimasta seriamente indietro rispetto ad altre auto, per l’anno ha vinto solo 8 punti.

Hunt lasciò il team McLaren nel 1979. Nonostante si sia comportato male per 2 anni, era ancora richiesto come pilota. Fu invitato al team Ferrari. Tuttavia, James Hunt ha rifiutato, perché non aveva una relazione personale con questa squadra. Si trasferì in un’altra squadra: Walter Wolf Racing. A quel tempo, era promettente ed era considerato promettente. Ma la sua macchina era molto inaffidabile e lenta rispetto ad altre macchine. Dopo averlo superato in sette tappe, Hunt cessò di interessarsi a questa attività e annunciò che stava per lasciare la Razza Reale.

Commentatore su BBC 2

Dopo essersi ritirato dalla gara, Hunt si è cimentato come commentatore sul canale sportivo della BBC 2. Gli è piaciuto questo lavoro ed è diventato un commentatore regolare che copre le gare. Ha dedicato 13 anni a questa professione, fino alla sua morte, il 15 giugno 1993, quando aveva solo 45 anni. La causa è stata un infarto.

Come commentatore, Hunt non ha rinunciato alle sue abitudini. È sempre apparso in studio poco prima dell’inizio della trasmissione. Ho bevuto 2 bottiglie di vino durante la sua detenzione. James Hunt è morto nella sua casa di Wimbledon. 2 giorni prima della sua morte, ha ancora partecipato alla sua ultima trasmissione. E un paio d’ore prima della sua morte ha offerto la mano e il cuore a un’altra ragazza.

Nel 2013, sulla storia dello scontro tra James Hunt e Nicky Lauda è uscito ben accolto dal pubblico e dalla critica, un film chiamato “Race”.