La cosiddetta ancora Danfort, per le sue caratteristiche e facilità di fabbricazione, è una delle soluzioni più popolari tra i pescatori esperti e gli appassionati di attività all’aperto. In conformità con le norme vigenti, qualsiasi imbarcazione deve essere dotata di un dispositivo per trattenere la nave. Un prodotto di fabbrica di questo tipo è un piacere molto costoso. Pertanto, la maggior parte dei pescatori e dei proprietari di barche e yacht preferisce realizzare tali cose con le proprie mani. I disegni di ancoraggio di Danforth sono disponibili al pubblico. E avendo una saldatrice in garage e diversi pezzi di lamiera, puoi realizzare un’ancora che non sarà inferiore nelle sue caratteristiche agli analoghi di fabbrica. Questo articolo fornisce una descrizione comparativa dei tipi esistenti di dispositivi per trattenere la nave e fornisce raccomandazioni per la loro scelta.

Danforth Anchor Historic

L’aspetto di questo tipo di dispositivo non era dovuto a un pescatore inventivo, ma al lavoro di un gruppo di scienziati commissionati dalla Marina degli Stati Uniti. Hanno sviluppato diversi tipi di ancore, che una commissione speciale di ufficiali della marina ha subito severi processi.

Gli eventi si sono verificati dopo la seconda guerra mondiale. Una mattina di aprile del 1948, un rimorchiatore entrò in mare da una base navale vicino a San Francisco, a bordo di rappresentanti delle forze armate, nonché di varie organizzazioni marittime degli Stati Uniti. Ritirandosi a una distanza sufficiente dalla costa, la nave si voltò contro corrente. Seguirono una serie di esperimenti. Un dinamometro è stato fissato al circuito, il che ha permesso di determinare la forza massima che il prodotto può sopportare.

L’ancora di Danforth è stata l’ultima a essere testata, poiché aveva le speranze minori. Tuttavia, i risultati sono stati sensazionali. Questo design ha superato tutte le aspettative. Test successivi in ​​varie condizioni e su diversi terreni hanno mostrato il vantaggio incondizionato dell’ancora Danfort rispetto ad altri tipi di dispositivi per trattenere la nave. Attualmente, tutte le navi marittime e fluviali sono dotate di dispositivi simili.

Requisiti di progettazione

L’ancoraggio deve tenere in modo affidabile l’imbarcazione sulla superficie della superficie dell’acqua, indipendentemente da eventuali difficoltà e condizioni meteorologiche. Un buon dispositivo di supporto della barca può salvare la vita di tutto l’equipaggio in situazioni estreme. Questo indicatore è ottenuto grazie al design buono e ponderato del prodotto. Tuttavia, in alcuni casi, la capacità dell’ancora di trattenere la barca o lo yacht si ottiene aumentando la massa di quest’ultimo. Questo approccio è fondamentalmente sbagliato e crea un sacco di problemi.

Un altro requisito importante è la possibilità di rilasciare facilmente il dispositivo per trattenere la barca in caso di impegno.

Un posto importante tra i requisiti per i meccanismi di ancoraggio è occupato dalla compattezza e dalla capacità di resistere alla corrosione (specialmente nell’acqua di mare).

L’importanza di ciascuno di questi requisiti dovrebbe essere discussa separatamente.

Capacità di fornire una resistenza significativa

Molti principianti e pescatori inesperti credono erroneamente che qualsiasi pesante spazio in bianco possa essere utilizzato come dispositivo di ancoraggio. Questo è l’errore più profondo, di cui sono convinti quando entrano per la prima volta in acqua. E dopo tutto, a quali trucchi e invenzioni non vanno! Vengono utilizzate pietre pesanti, rinforzi e così via. Ma invano! Dopo la prima significativa raffica di vento, la barca inizia a demolire e il fondo del serbatoio è inquinato da vari rifiuti. Dopo il clamore, l’umore diminuisce, la forza si esaurisce e non più prima della pesca. Per questo motivo, è necessario disporre di un dispositivo normale per contenere la barca. Contribuirà inoltre a evitare un pubblico spiacevole con l’ispettore per il trasporto per via d’acqua e il pagamento di un’ammenda significativa.

Forza minima per la selezione dell’ancora e per il rilascio in caso di impegno, compattezza del dispositivo

L’unità dovrebbe pesare un po ‘ed essere compatta. L’ancora Danforth soddisfa al massimo questi criteri.

I pescatori, e semplicemente gli amanti delle gite in barca sul trasporto per via d’acqua, cambiano molto spesso la loro posizione alla ricerca di un luogo di “pesca”. È difficile immaginare come una persona si stancherà dopo un ciclo di parcheggi usando una pietra pesante o qualsiasi altro oggetto pesante.

L’ancora è agganciata a legni o immondizia ingombrante che è abbastanza spesso sul fondo dei bacini domestici e con invidiabile regolarità. Costa abbastanza bene. E perderlo è altamente indesiderabile. Ecco perché il prodotto deve essere dotato di un dispositivo che consente di liberarlo facilmente e facilmente dalla cattività.

Resistenza alla corrosione dell’ancora

Questo requisito è importante. Le ancore di metalli ferrosi ordinari, specialmente in ambienti aggressivi (acqua di mare), diventano inutilizzabili molto rapidamente. Un tale dispositivo, forse, durerà diversi anni, ma allo stesso tempo avrà un aspetto terribile. Per questo motivo, si consiglia di realizzare piccole ancore (Danforth e altri tipi) in acciaio inossidabile. Gli acciai ad alto contenuto di cromo sono costosi, ma ne vale la pena.

Alcuni pescatori riescono a coprire le ancore in acciaio di qualità ordinaria con uno strato di zinco o addirittura di nichel. Tale misura ritarderà in qualche modo il processo di corrosione distruttiva, ma nel tempo gli scarabei di ruggine coprono la superficie del prodotto.

Requisiti della corda

A differenza dei requisiti direttamente alle ancore stesse, con una corda tutto è abbastanza semplice. Come tale, qualsiasi corda sintetica è perfetta. Per tenere la barca sulla superficie di un fiume o di un lago, è sufficiente un cavo con un diametro di sei millimetri. Tuttavia, una tale corda taglierà le mani quando si sceglie un’ancora. Pertanto, è meglio utilizzare un’estremità con un diametro di almeno dieci millimetri.

Strumenti e accessori per la fabbricazione di dispositivi per tenere la nave a casa

L’ancoraggio di questo design ha un design relativamente semplice, che consente di fare una copia decente in un’officina del garage. Tutto ciò che serve è un set di strumenti e i materiali necessari.

Prima di tutto, hai bisogno di una corda buona e affidabile di lunghezza sufficiente. Sulle navi di grandi dimensioni, l’ancora è sostenuta da catene d’acciaio, ma una normale corda è abbastanza adatta per contenere una piccola barca.

Avrai anche bisogno di materiale in fogli. È meglio se si tratta di un acciaio inossidabile, poiché tale ancoraggio durerà molto più a lungo. Tuttavia, l’acciaio inossidabile è meno suscettibile alla lavorazione e alla saldatura, quindi la produzione di un dispositivo per trattenere una barca da questo materiale richiederà molto più tempo e fatica.

Avrai anche bisogno di una barra di acciaio (ne saranno realizzati gli elementi di fissaggio per il cavo di ancoraggio Danforth), un tubo metallico cavo lungo 30 centimetri.

Tecnologia di produzione

Il primo è piegare il filo e formare un fuso da esso. Al fine di impedire l’espansione casuale del mandrino durante il funzionamento, le sue estremità sono saldate. Questa semplice soluzione ti consentirà di trattenere parti dell’ancoraggio e faciliterà notevolmente ulteriori lavori.

Quindi, usando una saldatrice, vengono fissati una barra, un morsetto e le nervature vengono saldate alle gambe. Queste nervature sono necessarie per aumentare significativamente l’affidabilità dell’intera struttura.

Calcoli, geometria e disegni dell’ancora di Danforth

Il designer ha brevettato la sua invenzione. Il documento del 07.15.1941 contiene informazioni sulle caratteristiche di progettazione e sulla geometria dell’ancora. I principali sono i seguenti:

1. Il rapporto ideale di parametri si ottiene quando l’area di resistenza del suolo è del 60% dell’area totale del dispositivo. Questo indicatore non può essere inferiore al 40%, poiché le caratteristiche operative di tale ancoraggio saranno estremamente basse.
2. La pendenza della zampa del prodotto non può superare i 75 gradi. In caso contrario, l’ancora non verrà trattenuta nel terreno.
3. L’angolo di attacco dipende direttamente dalla parte dell’area delle zampe del prodotto dietro l’asse di rotazione. Nel caso in cui questo valore sia pari o superiore al 35% della superficie delle zampe dell’ancora, l’angolo può assumere valori da 30 a 50 gradi. Se l’area delle gambe dietro l’asse di rotazione è inferiore al 35% dell’area delle gambe del prodotto, le dimensioni sono impostate in modo tale che l’angolo di attacco sia uguale a 40-60 gradi. Se l’ancora è progettata per funzionare su terreni sabbiosi duri, dovrebbe avere un angolo di attacco minimo accettabile (40 gradi). Se il dispositivo funziona su un fondo di palude fangoso, aumenta l’angolo di attacco. Questa circostanza dovrebbe essere presa in considerazione quando si progettano e fabbricano tali dispositivi. Se non si conosce esattamente in quali condizioni funzionerà il dispositivo (prodotto per l’implementazione successiva), questa cifra di solito è di 50 gradi.
4. Una dimensione importante dell’ancoraggio di Danforth è la distanza tra le gambe (più precisamente, tra i loro centri). Quando si progettano e fabbricano tali prodotti, è necessario adoperarsi per garantire che questo indicatore abbia un valore minimo. Ciò ridurrà il valore della coppia emergente di forze.

Forma della zampa

Se analizziamo i disegni e le dimensioni dell’ancora di Danforth, allora le differenze significative nella forma di lama e altri elementi sono sorprendenti. La geometria delle zampe dipende dall’angolo di attacco del suolo accettato dal dispositivo per trattenere la barca. Più sono lunghi, maggiore è l’angolo di attacco. La lunghezza delle gambe può variare dal 55 al 70 percento della lunghezza del perno di ancoraggio. Questo requisito deve essere rispettato se non oltre il 35 percento della superficie delle zampe si trova dietro l’asse di rotazione. Se questo indicatore è maggiore, la loro lunghezza può essere del 55 percento o più.

Non vi è consenso generale sulla più vantaggiosa forma della zampa dell’ancora Danforth. Le recensioni dei proprietari di barche e barche a volte sono contrastanti. Secondo calcoli scientifici, la più vantaggiosa è la forma triangolare. Allo stesso tempo, per la loro fabbricazione dovrebbero essere utilizzati fogli a parete sottile di leghe forti con cromo e altre leghe di acciaio.

Lunghezza dello stelo ottimale

Quando si produce un prodotto a casa, è molto importante scegliere la lunghezza corretta dell’asta. La descrizione dell’ancora di Danforth è stata compilata da ingegneri sensibili, che hanno prestato particolare attenzione a questa parte, rendendosi conto della sua importanza.

Se lo stelo è troppo corto, il dispositivo non “morde” nel terreno. Scivola semplicemente sul fondo quando la barca soffia via. Si stima che la lunghezza dell’asta dovrebbe essere di almeno due distanze tra i centri geometrici delle zampe del dispositivo per trattenere la barca.

Come usare l’ancora?

Una persona che solo di recente ha acquistato una barca e sta solo pianificando la sua prima navigazione su di essa, può erroneamente credere che il processo di parcheggio sia estremamente semplice. È sicuro dire che un tale pescatore sarà sconcertato. L’ancoraggio non è affatto una questione semplice, che richiede una certa abilità, conoscenza e conoscenza da parte del pescatore o del velista.

Prima di tutto, è necessario fissare saldamente l’estremità della fune all’anello di fissaggio dell’ancoraggio. A tal fine, è consigliabile utilizzare uno speciale hub marittimo. Altrimenti, potresti perdere il dispositivo.

Direttamente vicino alle zampe dell’ancora c’è un secondo anello. È necessario legare un cavo con una boa ad esso. La lunghezza del cavo dovrebbe essere maggiore della profondità nel parcheggio della barca, altrimenti la boa affonderà. Questa boa aiuterà a “salvare” il dispositivo in caso di rottura della corda di ancoraggio o quando si aggancia alle radici di piante e pietre.

Dopo aver raggiunto il punto in cui è previsto di fermarsi, il dispositivo di trattenimento viene gettato in mare. Per un periodo di tempo, la barca sarà portata via dalla corrente e dal vento di lato, fino a quando l’ancora non raggiunge il fondo e vi morde. Quindi puoi tirare la corda.

Inadeguatezza del design

Qualsiasi soluzione ingegneristica ha i suoi svantaggi. Puoi già notare alcuni difetti nel suo design dalla foto dell’ancora di Danforth. Dovrebbero essere brevemente discussi in modo che il lettore possa valutare i pro ei contro della scelta di un dispositivo per tenere la barca.

Forse uno dei principali svantaggi delle piccole ancore di questo tipo è la loro inadeguatezza per l’uso su un grande fondo ricoperto di pietra. Un attacco di un tale dispositivo su un fondo roccioso rimane sempre inconcludente. Piccole categorie di ancore Danforth (4 kg o più) sono fortemente spostate dalla corrente. Pertanto, il dispositivo cade completamente in un luogo inaspettato.

E il rovescio della medaglia … Anche un’ancora Danforth, insignificante in massa e dimensioni, riparerà bene la barca in PVC e in modo affidabile se il fondo è morbido e fangoso. Lavorando solo con le mani, un tale dispositivo è difficile da estrarre. In questo caso, una piccola barca oscillerà molto e potrebbe persino rotolare.